铝合金零件的磨损率_铝合金零件的磨损率怎么算

       大家好！今天让小编来大家介绍下关于铝合金零件的磨损率_铝合金零件的磨损率怎么算的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，来看看吧。

文章目录列表:

• 铝合金压铸模具寿命有多长
• 加工中心可以加工铝合金吗？
• 现在汽车的哪些零部件是用铝合金做的？

铝合金压铸模具寿命有多长

铝合金压铸模具寿命跟模具的材质以及热处理的质量有很大的关系。
国产H13，一般的寿命是3-5万件；
进口的H13,一般的寿命是10万件左右。
另外，铝合金压铸模具的寿命与铸件的壁厚关系也比较大，壁厚的铸件，模具寿命相对短些。

加工中心可以加工铝合金吗？

可以的。
从工业材质的角度上来讲铝合金还具有一定的机械性能，密度小，导电性、导热性良好，因此在工业领域广泛应用，同时也是加工中心可加工类型之一。
铝合金的强度与硬度较低，切削负荷小。由于导热性好，散热较快，加之铝合金的熔点比较低，为600°左右，铝合金碎屑很容易粘滞在钻头上，形成积屑瘤。这些因素影响了铝合金的切削加工性，在使用加工中心切削。钻孔铝合金材质时应该注意以下方面。
铝合金材质很软，主轴转速应在刀具承受的范围内适当调高,进给速度要尽量调小,如果进给大的话整个加工过程排屑就会困难。在加工铝合金工件时，必须充分地夹紧和支撑工件，并保持刀具锋利。否则，工件往往会有离开切削刀具的倾向。如加工表面出现不规则的槽痕和光亮的挤压斑一种可能是由于刀具对工件的压力不正常引发的，还有一种可能是由于夹持不牢固而引起振颤时，刀具在工件的表面作间隙式的磨蹭，发生挤压现象和粉状切削，然后当间隙或弹性消失时，刀具就咬入工件的表面，形成槽痕。而铝合金工件对表面光洁程度要求较高，因此在加工时要尤为注意。
为了减轻产生积屑瘤的情况，特别是避免积屑瘤在消失时的残痕粘附在前面上，应将钻头切削刃的前刀面（螺旋槽）和后刀面用油石鐾光到0.8μm以上；最好选用刃沟经过抛光的钻头。为了获得光洁的工件表面，尽可能采用先钻孔后扩孔的组合，因为各种合格的铝合金工件毛坯，总会有一些氧化层，加剧钻头的磨损。
另外，铝合金加工过程中切削液的选择非常重要。必须保证良好的润滑性、冷却性、过滤性和防锈性，因此，可用于铝合金加工的切削液与普通的切削液有所不同。在进行铝合金钻孔时，由于是高速加工，可产生大量的热量，如果产生的热量不能及时地被切削液带走，将会发生粘刀现象，严重的会出现积屑瘤，将严重的影响到工件的加工精糙度和刀具的使用寿命，同时热量也可使工件发生变形，严重影响到工件的精度。因此切削液的选择要在考虑润滑性的基础上也要考虑到冷却性能。对于铝合金精加工可以选择粘度低的切削油或半合成的减摩切削液。

现在汽车的哪些零部件是用铝合金做的？

汽车是用铝合金做的零件有：

1、发动机

比如全铝发动机，应用的车型非常多。

2、车身

比如全铝车身，比较常见的是奥迪A8。

3、轮毂

4、一些部件

如悬挂系统中的羊角、摆臂等。

5、一些周边产品

如车顶行李架等。

扩展资料：

铝合金在汽车上的应用优势

1、提高燃油效率，加大载重能力。铝合金在汽车上的应用可大大降低车身重量，相同的燃油，铝合金汽车比普通钢体汽车行驶的路程要远，提高了燃油效率。此外，减重的同时等于提高了汽车的载重量，可增大汽车的运输效率，降低运输成本。

2、减少工序，提高装配效率。铝合金汽车整体构架，焊点少，减少了加工工序，铝合金整体车身比钢铁焊接车身约轻35%，且无需防锈处理，只有25%~35%的部件需点焊，因而可大幅度提高汽车的装配效率。

3、安全舒适。铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重，车身重心减低，汽车行驶更稳定、舒适。由于铝合金汽车轻便，质量小，故碰撞时的能量相对钢体汽车小了许多。此外，由于铝合金材料性能及车身构造，能充分吸收撞击时的能量，故而更加安全。

4、汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低，便于重熔回收，目前回收率不低于90%。

5、汽车轻量化，节能降耗，有利环保。

       以上就是小编对于铝合金零件的磨损率_铝合金零件的磨损率怎么算问题和相关问题的解答了，铝合金零件的磨损率_铝合金零件的磨损率怎么算的问题希望对你有用！

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