日本的超精密机械，用手一按，就能把凸起和平面融合在一起。超精密加工是一种具有0.1微米精度的加工工艺。精车、精镗、精铣、精磨和研磨是精加工的主要工序。日本超精密机床，日本武田金型制造公司采用高精度的金属工艺制造。零件的制作应采用慢走丝加工技术，用慢走丝加工精度可达0.001毫米，表面粗糙度为0.4~0.2微米。
日本的超精密机床，图中的零件制造困难是两个工件的加工匹配尺寸的公差设计和加工实现水平。对铜丝（消耗品）直径精度、设备运行中反复定位精度、软件设计能力等都有较高的要求。想要把这些零件制作出来，并不是一件容易的事情。
精密加工是利用精密机床、精密测量工具、测量仪器，在严密的控制下完成的。精确度达到或大于0.1微米的称为超精密机。在航空航天领域，精密加工是对飞机操纵装置中的精密机械部件进行加工，例如：液力、气力伺服系统、陀螺仪的框架、壳体、气浮轴承、浮体等。飞机精密部件结构复杂，刚度小，精度要求高，难以加工的材料在飞机上占有很大的比例。
事实上，中国公司在这一点上也做得很好，精雕公司在北京的展示上也可以做到“严丝合缝”，把接缝放大300倍，就可以看清结合线。捷百瑞使用的精雕机与日本的慢走丝不同，北京精雕机采用精密的工艺和精密的测量校正技术，实现了这样的效果。互配模具仁试样，既可完成一组四个方向的组合，又可方便地组合多组，达到高精度数控加工的效果。
具体的加工方法是采用精雕机测量与智能校正技术来实现互配模具的试样加工。精密雕刻机采用精密的精密测量技术，对每一道工序的误差进行精确控制，达到了“智能校正、生产检验一体化”的目的。容易做到：“精雕细刻，针脚不沾”。
精雕高速加工中心能实现0.1微米的进给和1微米的切割，通过对刀具、余量、表面质量的控制，实现高效、高质量的生产，为北京的精雕点个赞。
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