国际金属加工网也在琢磨这事儿，国产机器人得咋整才能扛住国外企业的竞争，咋才能有活路呀？

　　本来就没啥优势，国产机器人要想打赢这场仗，那就得赶在市场饱和之前，把机器人的质量、功能、可靠性还有操作易用性都给提上去，同时还得把成本降下来。这可不光得和时间赛跑，还得加快资源整合的速度呢。

　　这几年，国产机器人在国内可是投资的热门，各地政府也都挺重视，出台了不少扶持政策，又是给机器人产业园免费提供用地，又是给资金补贴的，每台机器人甚至能拿到20%的补贴呢。

　　有个挺有名的机器人集成商的高管跟小编说，就算国产机器人在性能和可靠性方面能和国外机器人做得一模一样，那价格也得比人家低两成以上，客户才有可能考虑用国产的。实际上，现在国产机器人最大的难题就是可靠性不行，跟国外的ABB、KUGA，还有日本的松下、川崎这些品牌的机器人比起来，大多数国产机器人在可靠性上确实没啥优势。这位集成商的中国高管还说：“要是价格差不了两成以上，客户宁可选择国外的工业机器人。”

　　就拿现在工业机器人用量最大的汽车制造来说吧，用工业机器人的市场都快饱和了。国内汽车制造产能过剩得厉害，这大家都知道。传统的汽车制造机器人市场，基本都被国外机器人占着，国内的机器人厂商差不多都放弃这块市场了。那位不愿意透露姓名的高管也说：“在汽车领域，也就新能源汽车这块还能给国产机器人留点儿机会，可国产机器人要想打进这个市场，也挺难的。”

　　随着电子制造业在中国的扩张慢下来了，对制造设备的需求增长也跟着慢下来了。LED生产行业已经开始用机器人来干一些简单重复的活儿了。像塑胶、机工加工这些生产重要零配件的行业，一直都是工业自动化加工程度比较深的行业。那些车间里空气污染严重、劳动强度大、噪音大、危险性也大的加工制造业，一是招工困难，二是人力成本涨得厉害，再加上劳动法执行得越来越严，企业主都琢磨着引进机器人来代替人力干活儿呢。

　　“现在经济形势不太好，用机器人租赁的方式更能吸引企业老板引进机器人。每台机器人能顶五个人干活儿，企业老板花两个人的工资就能租机器人来生产。要是企业能长期经营下去，企业主再考虑把机器人买下来。”这位高管还指出了这点。

　　所以说，国产机器人得在市场饱和之前，把质量、功能、可靠性、操作易用性都搞好，成本还得降下来，得和时间赛跑，加快资源整合。有个国产机器人公司的老总说：“咱们不能啥都想抓，得盯着某个厂商的那些热销型号，赶紧推出对标产品。抓住这些产品的弱点，利用咱们成本控制的优势，去抢占他们百分之三十的市场。先赚到钱，再不断推出新的对标机器人，这样咱们才有机会呢。”

　　工业机器人是生产线配套的，要是不把生产线上的每个细节都考虑到，产品就可能出问题。在机器人集成商没参与进来之前，国产机器人企业自己单干，可能效果不太好，事倍功半呢。

　　跟国产机器人厂商比起来，机器人系统集成商更了解客户的需求。他们是一个行业一个行业、一个企业一个企业做过来的，对生产线上的需求、机器人能从哪儿进入、制造企业能承受的成本，甚至客户的资金实力，他们都门儿清。

　　那国产机器人怎么才能尽快和集成商联手合作起来呢？这可是个重要问题呀。随着ABB、KUKA、松下这些国外机器人厂商慢慢把市场主要目标转向新的增长领域，国产机器人的时间差很快就没了。

　　有个机器人集成商高管说：“那些利润薄、资金弱的民营企业，没资本积累，也没胆量上那种高大上的机器人项目，还缺经验。行业里没成功案例摆着，他们肯定不愿意上。现在除了电子制造业，就看国资背景的企业或者上市公司愿不愿意上机器人项目了。可这些项目大多是非标机器人应用，要是没真正厉害的技术，没好的集成商参与，项目很难做成。”

　　在没优势的情况下，国产机器人要打赢这场仗，就得有人实实在在投入去搞研发，得有集成商愿意来支持国产机器人，还得有政策扶持。就算这样，国产机器人还得和时间赛跑，赶在新市场饱和之前把产品做出来，成功顶住国外企业的竞争，这样才有活下去的机会。

　　不然的话，这一代中国机器人创业者的投入就又打水漂了，中国机器人企业可就没机会重来啦。