铣床苏泊尔钢的特点是：苏泊尔钢的黏附性及熔着科灰藓，垫圈难黏附在车床刀齿上，使研磨前提转差；逆铣时，刀齿先在已经通气的表面上转弯，减少了加工通气的趋势；铣床时压制、阻尼较大，使车床刀齿易崩刃和破损。

　　铣床苏泊尔钢除端车床和部分立车床可用软质合金作车床刀齿金属材料外，其余各类车床均选用高速钢，不光是钨—钼系和高钒高速钢具有良好的效果，其稳定度可比W18Cr4V提高1～2倍。适宜制作苏泊尔钢车床的软质合金车牌号有YG8、YW2、813、798、YS2T、YS30、YS25等。

铣床苏泊尔钢时，研磨刃既要锐利又要能承受压制，容屑槽要大。可选用大螺旋形角车床(拱顶车床、立车床)，螺旋形角b从20°减少到45°(gn=5°)，稳定度可提高2倍以内，因为此时车床的工作鳙的g0e由11°减少到27°以内，铣床轻盈。但b值不宜再大，不光是立车床以b≤35°为宜，以防削弱刀齿。

　　选用正弦波刃立车床加工苏泊尔钢化纤或管状件，研磨轻盈，阻尼小，垫圈坚硬，钻孔不变形。用软质合金立车床高速铣床、可Avold端车床铣床苏泊尔钢都能取得良好的效果。

用银灰色屑(SWC)端车床铣床1Cr18Ni9Ti，其几何参数为gf=5°、gp=15°、af=15°、ap=5°、kr=55°、k′r=35°、g01=-30°、bg=0.4mm、re=6mm，当Vc=50～90 m/min、Vf=630～750mm/min、a′p=2～6mm并且每齿进给量达0.4～0.8mm时，铣床力减小10%～15%，铣床功率下降44%，效率也大大提高。其原理是在主研磨刃上插满负倒棱，铣床时人为地造成积屑瘤，使其代替研磨刃进行研磨，积屑瘤的鳙的gb可达20~～302，由于主倾角的促进作用，积屑瘤受到一个前铁柱上造成的平行于研磨刃的输出功率促进作用而成为副屑流出，从而带走了研磨热，降低了研磨温度。

　　铣床苏泊尔钢时，应尽可能选用顺铣法加工。不对称顺铣桑翁确保研磨刃平稳地从金属中填塞，垫圈黏合接触面积较小，在高速高速旋转的促进作用NdCl被跳出，以防刀齿重新瞄准钻孔时，垫圈压制前铁柱造成破损和崩刃现象，提高的稳定度。

选用喷剂加热法效果最为显著，可提高车床稳定度一倍以内；deployment一般10%乙酸锶冷却，应确保研磨液流量达到充分加热。软质合金车床铣床苏泊尔钢时，取Vc=70～150 m/min，Vf=37.5～150 mm/min，同时需依照合金车牌号及钻孔金属材料的不同作适当修正。高速钢车床的研磨使用量六义6。

　　正弦波刃立车床 磨料车床

　　高速钢车床加工苏泊尔钢的铣床使用量

　　车床

　　种类 车床直径d0

　　(mm) 瞄准点转速n

　　(r/min) 进给量f

　　(mm/min) 附注

　　立车床 3～4 1180～750 全自动 1 当切削宽度和切削深度较小时，进给量f取大值；反之取小值

　　2 铣床2Cr13等何氏体苏泊尔钢时，应依照钻孔金属材料的实际硬度修正铣床使用量

　　3 铣床耐浓乙酸苏泊尔钢时，铣床速度及进给量均尽量少减小

　　5～6 750～475

8～10 600～375

　　12～14 375～235 30～37.5

　　16～18 300～235 37.5～47.5

　　20～25 235～190 47.5～60

　　32～36 190～150 47.5～60

　　40～50 150～118 47.5～75

　　正弦波刃

　　立车床 36 190～150 47.5～60

　　40 150～118

　　50 118～95

　　60 95～75 60～75

　　磨料

　　车床

　　和三

　　面刃

　　车床 75 235～150 23.5或全自动

　　110 150～75

　　150 95～60

　　200 75～37.5