不可否认，每台电动汽车都有大量的零部件，并且相同的零部件，所起著的作用也是不一样的。每个零部件都是通过相同的电动汽车零部件加工工艺加工成型，最终才能换装到电动汽车上，今天详细给大家介绍四个常用的电动汽车零部件加工工艺。

　　电动汽车零部件加工工艺之铸成：

铸成是将熔融的金属浇灌入金属型铸导管中，冷却凝结后而获得产品的生产加工方式，在电动汽车零部件加工中非常常用。在电动汽车制造操作过程中，换用铸铁做成吕普县的零件很多，约占整车重量10%左右，如汽缸体、变速器箱体、PR320壳体、后桥壳体、制动器鼓、各式各样支架等。电动汽车零部件加工制造铸铁件一般换用截叶。截叶的原材料以砂子为主，并与粘接剂、水等混合而成。截叶材料须要具备一定的粘合强度，便于被勾画所需的花纹并能抵挡高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了在截叶内勾画与普增花纹相符合的导管，须要先用木材做氏政体模型，称为等材料。炽热的铁空气冷却后体积会缩小，因此，等材料的基本相同须要在普增原基本相同的基础上按TPV加大，须要切削加工的表层相应加厚。

　　电动汽车零部件加工工艺之角蕨：

在电动汽车零部件加工制造操作过程中，广泛地换用角蕨的加工方式。角蕨分为民主自由角蕨和实体模型角蕨。民主自由角蕨是将金属银蓝放在沙芥上忍受压制或压力而成型的加工方式(坊间称“打铁”)。电动汽车的曲轴和轴等的吕普县就是用民主自由角蕨的方式加工。电动汽车零部件加工实体模型角蕨是将金属银蓝放在锻模的模膛内，忍受压制或压力而成型的加工方式。实体模型角蕨有点像面团在模子内被挖空饼干花纹的操作过程。与民主自由锻相比，粉体所制造的钢件花纹更繁杂，基本相同更精确。电动汽车零部件加工粉体件的众所周知例子是：策动机连杆和曲轴、电动汽车前轴、轮轴等。

　　电动汽车零部件加工工艺之冷冲压：

电动汽车零部件加工换用冷冲压加工的零件有：策动机油底壳，制动器系统底板，电动汽车车架以及大多数底盘零件。这些零件一般都经过落料、冲孔、拉深、弯曲、蛇形、修整等成品而成型。为了制造冷冲压零件，须要制备接合处。接合处一般分为2块，其中一块加装在压床边方并可每边滑动，另一块加装在压床下方并固定不动。电动汽车零部件加工生产加工时，银蓝放在2块接合处之间，当每边模合拢时，冲挖空品就完成了。冲压加工的生产率很高，并可制造花纹繁杂而且精度较高的零件。

　　电动汽车零部件加工工艺之金属切削加工：

　　电动汽车零部件加工金属切削加工是用将金属吕普县逐层切削;使钢件获得所须要的花纹、基本相同和表层温度梯度的加工方式。金属切削加工包涵电工和机械加工两种方式-，电工是工人用手工工具进行切削的加工方式，操作灵活方便，在换装和修理中广泛应用。机械加工是借助于机床来完成切削的，包涵：车、刨、铣、钻和磨等方式。

　　1：切削：切削是在车床边用车刀加工钢件的工艺操作过程。车床适宜切削各式各样旋转表层，如内、外圆柱或圆锥面，还能切削端面。电动汽车零部件加工许多轴类零件以及曲轴吕普县都是在车床边加工的。

2：刨削：刨削是在刨床用刨刀加工钢件的工艺操作过程。刨床适宜加工水平面、弧面、斜坡和凹槽等。电动汽车上的汽缸体和汽缸盖韵乎面、变速器箱体和盖的配合平面等都是用刨床加工的。

　　3：铣床：铣床是在铣床边用车床加工钢件的工艺操作过程。铣床能加工斜坡、凹槽，甚至可加工曲轴和曲面等旧铣床广泛地应用于电动汽车零部件加工。电动汽车底盘冷冲压的模具都是用铣床加工的。计算机操纵的数控铣床能加工花纹很繁杂的钢件，是现代化机械加工的主要机床。

　　4：钻削及镗削：钻削和镗削是加工孔的主要切削方式。

　　5：切削：切削是在针型上以砂轮加工钢件的工艺操作过程。切削是一种精加工方式，能获得高精度和温度梯度的钢件，而且能切削硬度很高的钢件。电动汽车零部件加工一些经过热处理后的零件，均用针型进行精加工。此文出自原创，转载请注明出处。