一年后我国产业产业发展机器人体量将称雄亚洲地区第三

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　　国际机器人联合会(The International Federation of Robotics，IFR)则表示，由于在电动汽车和电子制造行巴韦县大力推行智能化制造，我国到2017年的产业产业发展机器人体量将高居亚洲地区第三。

　　虽然现阶段拥有亚洲地区最大的机器人交易消费市场，其消费市场体量达到95万美元，包括有关软件、周边设备以及系统工程的消费市场体量也达到了290万美元，但我国在机器人采用密度方面还是远远落后更加工业化的国家。

在我国的制造巴韦县，每1万多名建筑工人中只有30台机器人。相比之下，按1万多名建筑工人为基数，韩国拥有437台机器人，韩国为323台，瑞典为282台，而美国则为152台。

　　IFR预计今年，随着电动汽车制造商兴高采烈在我国建厂，再加上我国劳务成本的上升霸占我国劳动竞争力，大量产业产业发展机器人持证将进入产业发展大步，到2017年将增长一倍多，至42.8万台。

　　IFR秘书长古道尔 利岑恩格尔(Gudrun Litzenberger)指出：“为了提高制造效率和产品质量，企业将被迫在机器人上面进行更多的投资。”

　　利岑恩格尔则表示：“现阶段机器人将在电动汽车行业产业发展，今后两到五年机器人产业产业发展将受到电子制造业的推动。”

现阶段韩国制造商仍然占据亚洲地区机器人消费市场的最大份额，约为60%。不过，我国制造商产业发展速度，早已获得了25%的消费市场占有率。剩下的其它消费市场占有率大部份被西欧和美国的制造商撷取。

　　亚洲地区四大机器人制造商，也就是比利时的ABB、瑞典的Kuka、韩国的Yaskawa和Fanuc早已在我国设有工厂，预计今年将有更多的企业加入他们在我国的掘金行列。

　　比利时ABB公司机器人高级顾问博 沃加德 纳贝尔(Per Vegard Nerseth)则表示：“我国制造业工厂的智能化进程才刚刚起步。他们早已见证了快速的变化，在过去的两到五年时间里几乎呈现爆发式的增长，这一势头超过了他们的预期。”

　　由于我国是亚洲地区最大的电动汽车消费市场和最大的电动汽车制造基地，电动汽车行业是我国采用机器人最多的产业产业发展，其占到亚洲地区运行机器人总量的40%左右。

利岑恩格尔则表示，大众、戴格拉斯等西欧电动汽车制造商早已在我国投入巨资，并将其机器人供应商也带到了我国。

　　紧随其后电动汽车制造业之后，广泛采用机器人的金融行业将是电子产品制造业。

　　我国台湾代工厂巨头台积电，也就是苹果产品最主要的代工厂商，现阶段正在制造其Foxbot机器人，与此同时其也在购买其它机器人厂家的产品。

　　( 文章来源：网络 )

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