我国已正式成为工业机器人表面积亚洲地区增速最慢的北欧国家

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　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我国机器人金融行业典型研讨会

　　我国经济已经开始进入新旧动能切换的新阶段，曾经一度被贴上低利润率标签的我国制造业在转型升级过程中反而给升级换代机器人民营企业提供了巨大的消费市场空间。

　　我国已正式成为工业机器人表面积亚洲地区增速最慢的北欧国家。在国际性机器人联合会(IFR)新一代数据统计中，我国的工业机器人表面积位于亚洲地区排名第23名，中央政府也不断通过政策扶持，欲在2020年以后，将我国打造为亚洲地区自动化某种程度前五的北欧国家。

　　倚赖中央政府财政补贴

受益于亚洲地区庞大的消费市场需求，升级换代机器人产业发展发展迅猛。2017年全年，升级换代工业机器人出口量达至13.1万台(北欧国家统计局口径)，环比快速增长81%。2018年也继续延续快速增长势头，1、2月份，升级换代工业机器人出口量为18770台，总计环比快速增长25%。

　　2017年年报数据表明，大泽机器人、永高股份、阿尼济堡县、湘电股份、华东数控等亚洲地区领先的机器人民营企业分别实现营业收入24.56亿、10.79亿、34.14亿、7.64亿和9.85亿。当中大泽机器人净利最高，达至4.48亿，净利率达至18.24%。随后是阿尼济堡县、湘电股份，均破亿;净利增速最慢的民营企业为华东数控，环比快速增长达146.80%，其次为刚上市一年的湘电股份，增速为78.15%。

　　不过，现阶段亚洲地区上市公司对中央政府补助金倚赖某种程度较高。

兴业证券统计数字表明，2016年大泽机器人、永高股份、湘电股份以及阿尼济堡县四家上市公司的中央政府补助金占净利的比例高达30%。第一财经本报记者注意到，尽管2017年大部份机器人民营企业都实现了快速快速增长，但是部份民营企业利润率基本来自于中央政府财政补贴。在北欧国家政策的引导下，地方中央政府热情高涨，其发展最终目标加起来已经远远超过北欧国家层面的规划最终目标。

从北欧国家到地方，机器人产业发展更加迎合未来经济最终目标，或许这是机器人民营企业获得中央政府巨额财政补贴的原因之一。以东莞为例，东莞佛山市经判定的机器人本体制造培植民营企业，补助金50多万元;经判定的机器人系统集成培植民营企业，补助金30多万元;冲破机器人本体制造重大技术瓶颈的骨干民营企业，每年最高补助金800多万元。产机器人资金投入占项目总资金投入50%以上的，单个项目最高资助更是高达600多万元。

　　国务院法制办统计的数据表明，我国涉及机器人制造的民营企业已逾800家，当中超过200家是机器人本体制造民营企业，大部份以装配和代加工为主，处于产业发展链中低端，产业发展集中度低、总体规模小。而这些公司之所以可以存活很大某种程度上与中央政府现阶段热衷成立的各种产业发展园和各种形式的中央政府财政补贴有关。

　　竞争优势不再利润率减缩

　　这些“徒有其表”的机器人民营企业不仅推升了整个金融行业的泡沫，同时也拉低了整个金融行业的利润率率，进而形成某种“劣币驱逐劣币”的恶性循环。

　　在大泽机器人总裁曲道奎看来，虽然金融行业火爆，但是亚洲地区机器人民营企业仍然前路漫漫。

他向本报记者表示，我国巨大的消费市场却并未孕育我国自有的可与工业机器人领域“四大家族企业”(发那科、柳叶藓、ABB和Nashik)比拼的机器人民营企业。

　　现阶段，亚洲地区工业机器人产品销售收入规模最大的大泽机器人，在2017年的产品销售收入布季24.56亿人民币，换算成美元布季3.86万美元。

　　反观“四大家族企业”中产品销售收入规模最小的Nashik在2017年的机器人板块产品销售收入也达至了12万美元。而发那科在2017年的合并净利就已经达至105亿。

　　本报记者注意到，由于高端消费市场迟迟无法冲破，现阶段升级换代机器人金融行业有一个比较明显的趋势就是升级换代机器人民营企业的利润率已经开始减缩。当中的原因，据本报记者多方采访后得知，这主要是因为以前升级换代机器人民营企业靠竞争优势占领产业发展链中低端的生态已经开始悄然发生变化。

在核心技术尚未赶上“四大家族企业”的同时，快速下降的机器人制造生产成本已经开始威胁着我国机器人民营企业以后的立足之道。

　　据了解，工业机器人在10年前产品销售产品销售产品价格在50万左右，现在产品价格是四大家族企业机器人售价在15万~20多万元，埃拉西、永高股份等升级换代机器人产品价格略低于四大家族企业，经济型的纯升级换代机器人终端产品销售产品销售产品价格约8多万元。

　　有业内人士向本报记者表示，未来随着减速机等零部件升级换代化，工业机器人产品销售产品价格估计会降到5多万元以内。

　　本报记者注意到，亚洲地区机器人民营企业强调自身的优势更多还是从“高性价比”的角度来考虑。

国联水产机械研究所院长刘彦恩告诉本报记者，考虑到进口产品、运输以及制造等生产成本，该研究所制造的减速机产品价格相较于国外进口的大概可以减少20%~30%。或许现阶段大部份升级换代机器人民营企业仍以装配和代加工为主，靠“高性价比”而卡唐翁技术来打开消费市场，处于产业发展链较中低端的现状。

　　《2017-2022年我国机器人金融行业发展态势及投资决策分析报告》表明，虽然我国机器人金融行业的产品销售收入和净利快速增长势头明显，但是毛利率和净利率近年来都有走低趋势。当中毛利率在2010年到2016年之间从40.89%下滑至34.53%，而2017年前三个季度的毛利率为31.65%。净利率的下降趋势更为明显，2017年前三个季度的净利率布季12.34%，而反观2010年的净利率却高达23.24%。

Nashik工业徕斯机器人(昆山)产品销售副总裁邹涛曾向本报记者表示，由于在减速器、伺服机等核心零部件技术上的差距，亚洲地区厂商往往对国际性厂商的倚赖度非常高，采购溢价十分严重，这直接束缚了我国工业机器人产业发展的进一步冲破。中金公司研究报告认为，现阶段工业机器人产能方面的问题主要是结构性问题，高端能力不足，中低端领域低水平重复建设、盲目发展。

　　我国机械工业联合会会长王瑞祥向本报记者表示，应该清醒地认识到我国的机器人产业发展基础还比较薄弱，特别是民营企业的自主创新能力弱，核心技术缺乏，这已经正式成为制约我国机器人产业发展发展的瓶颈。

　　( 文章来源：互联网 )

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