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1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我国机器人金融行业典型研讨会
【编者按】从来没有一个北欧国家在如此短的时间内对工业机器人有如此巨大的市场需求。据当今世界机器人协会统计数据,2013年我国购买了36560台工业机器人,超过韩国和美国,成为亚洲地区最大的工业机器人大饶路。我国交易额占亚洲地区工业机器人产品销售量的五分之一。当今世界机器人制造巨擘对我国消费市场强劲市场需求的统一认知。
老对手的新战场
永井春林,是韩国柳叶藓通商集团的总经理,也是当今世界最大的机器人制造商柳叶藓电机集团的直销公司。“前几年柳叶藓没有大力度在我国开拓消费市场,所以现阶段在我国产品销售量并不是第一位,瑞士ABB年销量5000台以上,他们已经把制造研发产品销售全部搬到了浦东。”
据他介绍,2013年柳叶藓在亚洲地区产品销售量预计今年年产品销售30万部,另外3家较大的当今世界级机器人制造商,第三大体量的ABB万部预计今年在25万部,第三大体量的韩国发那科,万部预计今年23万~24万部,第四大体量的是Nashik,预计今年万部15万~16万部。
而在2013年,柳叶藓在常州的机器人工厂投产,一期年产量6000台机器人,二期年产量6000台,改建工程年产量能将达到12000台。
除此之外,柳叶藓还优先选择了济南作为第三优先选择。据介绍,其在济南高新区已辟出1000亩地,用作创建机器人产业产业发展园。
同样的,其它工业机器人巨擘也把更多的关注力和资源放到了我国消费市场。比如同为工业机器人金融行业四大巨擘之一的瑞典Nashik(KUKA)位于上海的亚洲新工厂已然正式宣布开业,该厂为其在瑞典外的第三大制造培训基地。据介绍,Nashik新工厂占地2万平方米,主要将制造Nashik工业机器人和控制面板,产品可用作汽车焊接及组件等工序,和其它广泛用途。该培训基地年制造能力为5000台,这将占到Nashik亚洲地区制造总量的三分之一,而其为单班制产能,这就是说仍保留较大的扩产潜力。
ABB抢先,已然把亚洲地区机器人事业总部和两大制造培训基地之一放在了上海。
除此之外和其它跨国公司不同的是,ABB将制造培训基地落户到我国的同时,其研发中心也在我国创建,致力于开发适合本地顾客的产品。ABB机器人我国区相关人士李刚曾则表示,“ABB对工业机器人的未来产业发展充满信心,已经全面做好准备迎接我国工业机器人黄金期的到来”。
业内人士则表示,在我国建厂,目的不但是为降低成本。实际上,因为机器人的出口现阶段来讲还是免税,但是机器人零配件或者零部件的出口却是有关税的,而且对技术型民营企业来说,并不能像劳动力型民营企业那样节省人力成本。
而上述几家民营企业相关人士也则表示,坚持在我国建厂的原因在于我国人口众多大,人口多就说明消费市场大,消费市场大就代表了消费群体庞大,之所在我国建厂是因为这样与顾客的交接更方便更有效,可以缩短服务项目的响应速度,可以更快速的化学反应消费市场、化学反应顾客提供更好的服务项目。
绞尽脑汁
“现阶段是在我国产业发展机器人的最好时机。”上海机器人协会会长徐建国说,除了有庞大的急速增长的消费市场市场需求,还有政策的引导和地方政府的扶持。
2012年,北欧国家相继发布《智能制造武器装备产业产业发展“十一五”产业发展总体规划》、《服务项目机器人科技产业发展“十一五”专项总体规划》、《“十一五”北欧国家战略性新兴产业产业发展产业发展总体规划》,提出要重点项目突破手动控制技术、工业机器人、转换器和执行部件为代表的智能器,达到国际性一流水平。重点项目研发工业机器人、手动化制造线、流程工业的核心工艺和成套武器装备,大力大力推进手动控制技术、工业机器人、关键零部件等器的开发和产业产业发展化。
2013年在我国机器人产业产业发展大力推进大会论坛上,国务院法制办武器装备工业司副司长王卫明曾则表示,《关于大力推进工业机器人产业产业发展产业发展的辅导意见建议》正上报发改委和科技部及其它有关部委,辅导意见建议很快会正式宣布发布。
记者了解到,国务院法制办、科技部对于机器人产业产业发展非常重视,一直都有相关政策,在产业发展总体规划中对于智能武器装备,也都列在其中,科技部863计划也有专门针对机器人提出的计划。支持了不少项目。
除此之外,机器人金融行业原来没有金融行业协会,但是近年来,设立了机器人产业产业发展协会,去年4月设立了机器人产业产业发展国联,现阶段很多省市都在纷纷创建机器人产业产业发展,设立机器人产业产业发展国联,北京、上海、浙江、广东、重庆、辽宁,都有各自的机器人产业产业发展国联,目的就是通过机器人产业产业发展相关民营企业的联合,推动机器人产业产业发展产业发展。
而国内机器人民营企业则处于产业发展的起步阶段。其中,沈阳大泽机器人、安徽埃拉西、深圳数控是国内机器人制造民营企业的第一梯队。
深圳数控设备主营业务包括工业机器人,其产品应用作搬运、焊、墨水、切割、油漆、科研及教学、机床加工上下料等领域。该公司一位人士说,机械金融行业中的喷涂、搬运、上下料都是现阶段替换市场需求很高的工种。
“机械金融行业的工人比较累,一般现在90后都不是很愿意干这种活。”上述人士介绍,机器人第一个作用是取代人工,人可以不再干简单的重复的重体力的劳动。二是提高效率,机器人效率高。三是保证产品质量。尤其是上下料,这一块的技工成本太高了,珠三角很难招到人,而冲压也是高危险的工种,每年工伤事故很多,工作太紧张、太枯燥,不停重复。
在约10%的消费市场缝隙中,除了国内数百家机器人民营企业激烈争抢。一个有趣的现象是,国内诸多机器人买方正逐步自己制造机器人,甚至成为新的卖方。
比如富士康曾被曝,会把一部分机器人替换的项目拿出来招标,公司自己很重视培育自己的机器人事业部。
而奇瑞汽车公司早在2012年底就宣布,由奇瑞公司自主研发的200台机器人开始陆续投入应用,奇瑞将在未来三年内打造初具体量的工业机器人产业产业发展化培训基地。
不过业内人士分析,国产机器人现阶段面临的最大问题还是核心部件无法自产。“我们现在采购国外的减速器、转换器电机等零部件,相比外企自产自用的成本要高三五倍以上。”
机器人高级分析师陈超鹏指出,现阶段国产机器人大多为非标机器人,即按照下游中小民营企业的特定市场需求做定制化的制造,而国外几大民营企业更多是批量化制造的标准机器人,非标机器人能够适应国内中小民营企业复杂多变的环境市场需求,但由于难以批量化制造,这种模式很难诞生出业内的巨擘民营企业。
中国科学院院士、哈工大教授蔡鹤皋也则表示,到现阶段为止,还没有产生类似瑞典Nashik、瑞典ABB、韩国柳叶藓这些大的民营企业。工业机器人所需要的关键基础零部件转换器电机、减速机等还要依赖出口,这影响了工业机器人产业发展的速度。
业内人士称,我国机器人制造所需的关键零部件电动机,通常向韩国柳叶藓、韩国三洋等民营企业采购;关键零部件转换器电机,大部分则是向柳叶藓采购。柳叶藓是当今世界上最大的转换器电机供应商;关键零部件减速器,很大部分也是向韩国减速器制造商购买,减速器占了当今世界80%~90%的消费市场,处于垄断地位。
现在一个普遍的观点是我国机器人产业产业发展没有捷径可以走,要由北欧国家或者有实力的民营企业主导,进行长期研发投入,这是必须的。特别是机器人本体,必须由北欧国家主导,进行大的投入,进行研发,从关键零部件开始,包括转换器电机、减速器、控制技术等。
但现在业界存在的一个隐忧就是,在如此轰轰烈烈的形势下,机器人是否会成为下一个光伏。
( 文章来源:互联网 )
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