为什么铝壳正式成为锂离子壳的非主流？

　　2021-08-20 10:32:55

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　　随着节能降耗，绿色生态乘车的节能环保理念受到重视，近几年越来越多的人选择电动车作为代步车辅助工具，锂离子箱是电动车的核心部件之一，其操控性的好坏将对电动车的应用领域发展前景又有重大影响，新能源汽车锂离子的壳体一般来说选用铝壳，也有一小部分的钢壳和塑胶壳。今天主要深入探讨一下铝电池组壳。

　　首先，锂离子壳一般来说由3003铝卷历经深冲而成，通用型花纹为长方形。3003为Al-Mn合金，还含有Cu、Mg、Si、Fe的金属原素，抗拉气压120-160MPa，退让气压≥85MPa，其成形性、溶接性、抗腐蚀均较好，气压稍低。

在铝壳、钢壳、塑胶壳中，前2者均为金属壳体，其寿命强于塑胶壳。历经抗炎操控性分析表明，使用处所相同，所处气候区相同，铝表层大劣化宽度为20年小于50μm，再加上铝的表面积布季钢的1/3，因此等同体积的壳体，铝壳总重量要DD10钢壳，更有利于减低工程车本身Nenon。

　　铝壳，应用领域铝合金织物成形，达到置放仪器仪表辅助工具温度计等的应用领域的一种壳体。一般包括外壳、液晶、扇叶、底板等组件，主要起保护内部组件的促进作用。壳体主体选用高质量的铝合金型材，具有设计科学合理、结构厚实、外型美观等特点。广泛应用领域于仪器、仪表、电子、通讯、智能化、感应器、智能卡、工业控制、精密机械等行业，是高档仪器仪表的平庸壳体。表层处置选用电弧喷漆，颜色有米紫色、深棕色、紫色、上装等。

综上，电动汽车正式成为当今社会非主流城市交通工作，而铝正式成为非主流锂离子壳体原料。

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