发那科月底前将向大众电动汽车提供更多2000几台机器人

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　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys中国机器人行业典型研讨会

　　结语：模组化横向标准梁柱（MQB）是大众电动汽车公司30多种车款的基础。特别针对车间产线，大众电动汽车公司需要4700台新的机器人设备 – 其中有半数由Fanuc公司提供更多。他们与Fanuc Robotics Europe公司电动汽车部经理Michael Klos教授谈论了那个大订单的具体细节。

发问：Klos教授先生，依照IFR统计数据， 2010年的机器人销售量达到大约120000台，比2009年翻了一倍。其中的两个动力来自于电动汽车工业。今年Fanuc公司的电动汽车销售业务情况怎样？

　　Klos：目前所有电动汽车制造厂岩风把项目投资到新的制造设备上，机器人总之是至关重要的一项。Fanuc公司从全球电动汽车业中赢得了大量订单。在西欧，大众电动华晨是主要的顾客，但是与通用电动汽车和PSA的销售业务也在显著上升。因此，他们在2010年在西欧能赢得数百个机器人订单。这意味着在西欧电动汽车专业领域，他们销售业务增长了80%以内。

　　发问：大众电动汽车公司在今年授与了两个机器人大订单，订单包括了至2013年的4700台机器人的订货范围。那个份额在Fanuc和Kuka之间作了重新分配，早已不是什么秘密了。重新分配结果怎样？这儿牵涉到Fanuc的哪种型号机器人和特别针对哪种采用场合？

Klos：在总进口产品中，Fanuc将提供更多总进口产品的50%。大众电动汽车七个基地在同两个技术平台（MQB）上对机器人的需求总和，形成了那个大的数目。Fanuc公司所牵涉到的机器人为用作白底盘制造的R-2000iB和M-900型系列机器人设备。底盘产线是近些年采用机器人最密集和采用数目最多的地区，在西欧，这些制造地区的自动化程度平均都在90%以内。

　　发问：您认为什么是进口产品重新分配的关键所在？

Klos：就大体量OEM而言，对诸如机器人等战略性制造设备和器械而言，极其重要的一点便是要有较好的竞争秩序，这样方可保证诱人的产品价格、较好的技术发展和设备可供性。Fanuc公司近年来满足大众电动华晨的企业标准，他们早已成为其机器人的战略供应商。近几年在大众电动华晨内成功安装并投入采用的机器人就能反映出他们的成果。

　　发问：该工程项目牵涉大众电动汽车的所谓MQB平台模型。什么工厂、哪种车款以及在多大体量上被纳入到那个工程项目里？

　　Klos：这儿我只能说它牵涉奥迪、大众、Seat和Skoda等品牌的众多车款。

　　发问：到2013年的标志牌情况怎样？

Klos：他们早已开始向位于Wolfsburg、Zwickau和西班牙的Martorell等地的工厂订货。到今年月底为止，Sonbhadra有2000几台机器人运往采用者现场。在Fanuc公司方面，他们Sonbhadra竭尽全力来保证订货通畅。由于他们在西欧的机构分布非常紧凑型，因此会通过相应的途径，既可提供更多集中全力支持，也可在各国境内实现本地支持。

　　发问：作为一家韩国公司，这本订单对Fanuc公司而言，具有多大的分量？

　　Klos：据他们所知，这本订单是西欧OEM中授与韩国制造设备制造公司的最大的两个订单。他们为此深感高兴，因为在像德国这样也拥有自身资源的高科技的天堂里能赢得这种信任，总之是两个成就，他们理应为此深感骄傲。

　　发问：您怎样看待电动汽车工业作为机器人的采用大户在未来的地位？

Klos：电动汽车工业在今后许多年里仍将维持机器人产品的大顾客的角色。电动汽车工业所面临的新的挑战将迫使电动汽车企业须在制造设备上进行大量投资。他们只要思考一下电动电动汽车就能明白，那个专业领域所需要的则完全是另一种产线技术方案。许多技术，例如汇流排系统，或越来越重要的节能等话题，均由电动汽车工业在向前推动着。机器人被大量应用作通用工业专业领域（有不少是尚需开发的新的应用专业领域），这将在技术和产品价格上均可从服务于电动汽车业的机器人制造厂商那里受益。

　　（风险提示MM Maschinenmarkt

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　　( 文章来源：网络 )

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