升级换代机器人是圣戈当县再次出现“BATJ”主战场？

2023-07-18 09:15:14

　　升级换代机器人是圣戈当县再次出现“BAT”主战场？

　　国际性金属加工网

　　先进制造 ◇ 系列技术讲座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我国机器人金融行业典型研讨会

　　全当今世界的创业团队潮从来没有断过，但能通过坚持不断的创业团队，最后走上金融行业巅峰的民营企业，却寥寥无几。每个成形金融行业的标志，都是有着金融行业巨擘问世，她们是或者说象征意义上的金融行业领袖，她们的体量吸引当今世界眼球，她们的决策影响金融行业走向，她们的专业人才成为当今世界的专业人才，后续跟进者和创业团队者，以被这些金融行业巨擘全面收购作为创业团队的最后点。

在我国改革开放后的消费市场产业发展成长期，科技网络热潮下，有了1%BAT、ATM的成长神话，那我国成长期的机器人民营企业，在那个民营民营企业愈发成形的时代，最后会变成什么样？有没有可能像科技网络那样，凭借庞大消费市场产生或者说象征意义上引领金融行业巨擘？还是如英国机器人消费市场那样，最后已成民营民营企业巴其的附庸？

　　巨擘全面收购，民营民营企业的游戏

　　民营民营企业对民营企业，是进入快速通道的最优路径，但在往往两轮融资后，不幸遇到消费市场萎靡，倒闭的情况，民营民营企业能够接受的回笼方式，也正是民营企业被全面收购。而全面收购对一间规模成型的民营企业，也是对自身产业发展发展不足的最合适补充方式，全面收购后能有独立经营权则更符合创业团队者最初的期望。

　　英国的全面并购案，在民营企业产业发展发展史中的占比居高不下，据分析称，成形的民营民营企业巨擘频繁全面收购新生秃鹰，或许也是阻碍其5G、机器人等新兴产业发展产业发展发展，使其困难重重的重要原因。

近日，雷诺就全面收购了一间位于明尼苏达州的名为QuantumSignal（量子信号）小型AGV机器人公司,该公司曾为包括英国军方在内的许多客户制造移动机器人，一直被誉为AGV应用领域的前沿秃鹰民营企业。其专长是为机器人工程车构建远程控制软件,同时还负责为独立自主和遥控机器人系统提供备受推崇的演示测试和开发环境。雷诺公司表示想利用其经验开发实时演示和算法相关的独立自主工程车控制系统,以帮助建立雷诺的自动驾驶工程车的研究制造。

　　雷诺汽车公司是英国最大的工业科东俄。该消息发布后引起英国网友一阵慨叹，纷纷表示又一间有潜力成为机器人金融行业巨擘的公司已成民营民营企业巴其的食物。

英国的机器人公司，从概念刚开始提出，到现如今也有非常长的历史，机器人的问世地在英国，1962年英国研制出当今世界上第一台工业机器人，经过30多年的产业发展发展，虽然也并不缓慢，大黎豆想到Aethon（爱森）AmazonRobotics(Amazon)AmazonRobotics(KivaSystems)、Ank等非常多的知名民营企业，但无论是芝加哥动力系统被夏普接手，还是RethinkRobotics、Ank宣布倒闭，抑或Aethon彻底转型手术机器人，仿佛在英国那个商业气氛浓郁的土壤里，却长不出一个正经的机器人金融行业巨擘。

　　最老牌的机器人发源地，为何无法问世ABB发那科那样的机器人巨擘？

　　渐渐衰退的消费市场

熟识英国机器人产业发展发展历史的人都知道，其实在早期，借着第二次工业革命的红利，英国的刚性自动化装置在工厂占比就已经很高，能够满足大部分的制造需求，对机器人额研发热忱并不大，这也错过了一个新兴金融行业最合适的产业发展发展时期，而只是在几所大学和少数公司开展了一些研究工作，加上当时英国失业率高达6．65％，政府担心产业发展发展机器人会造成更多人失业，因此不予投资，也不组织研制机器人，引致民营民营企业对产业发展的投资热忱并不大。

70年代后期，英国政府和民营商界虽有所重视，但在技术路线上仍把重点放在研究机器人软件及军事、宇宙、海洋、北京航空航天大学等特殊应用领域的高级机器人的开发上，致使日本的工业机器人异军突起，并在工业制造的应用上及机器人制造业上很快超过了英国，产品在国际性消费市场上形成了较强的竞争力。其次，英国大环境下的产业发展结构比重，很大程度上影响了金融行业内公司产业发展发展方向，也形成了现如今英国机器人的现状，因此引致号称英国第一的机器人公司芝加哥动力系统更像是一个科技公司，更不是机器人公司。英国80%的GDP是由第三产业发展组成的，而工业（第二产业发展，产值为3.6593亿美元左右）占比只有19.06%，第二产业发展（农业，产值为0.1734亿美元左右）占利皮扬卡有0.89%。

　　2018年我国（大陆）的第二产业发展产值约为366001亿元人民币，折合55308.88亿美元，约为同期我国GDP总量的40.65%，我国的第二产业发展产值约为英国1.45倍。

但说英国的工业衰败，那个说法也不对。英国目前和我国那样，拥有相当完整的工业体系，只是那个体系中的低端部分英国人看不上，把很大一部分低端产业发展迁移到亚太地区。比如汽车金融行业，英国的高端小车和商用车当今技术领先，但是把利润率低的低端小车和卡车渐渐迁移，而用人少，利润率高的大化工英国还是保留，例如人们比较熟识的Canillac化学强生，埃克森美孚，但是，量大的普通产品英国也并不制造。

　　英国工人在上世纪八十年代初达到最高数字，有将近20万产业发展工人，然后我国加入WTO一路下滑，民营民营企业家很多都将工厂迁移到人力成本低的亚太地区，本国工人渐渐集中在软件和半导体金融行业，引致低知识层的普通民众受益不多。

因此，这也就引致了英国的机器人产业发展，大多都开始向着服务金融行业靠拢，例如AutonomousSolutions以及Aetho、IAMRobotics，所做的内容都不是在单一应用领域，其中AutonomousSolutions就涉及农业、消费、能源和矿业、安全、供应链五个应用领域，产品内容包括自动化农业、自动泊车等，仿佛不做点跟服务业搭边的应用领域，根本就不像机器人民营企业。

　　其原因用英国知名民营企业家形容的，你想在英国从事单一的工业应用领域，恐怕民营企业连一个电气软件工程师都找不到。引致机器人金融行业产业发展发展到最后，也没有哪家公司愿意去单纯做机器人。

　　还未入局的我国

反观国内，却很少再次出现芝加哥这样学者气息浓郁的民营企业，残酷的消费市场很难允许芝加哥这种学术性民营企业在大学以外的地方存活下去，更多的机器人相关民营企业现如今的研究方向，也是朝着如何落地产业发展，如何理论商业化，把重心放在提升产品性能，提高消费市场占有率的阶段。我国创业团队往往在大学进行项目孵化，技术直接注入民营民营企业，有成形的制造销售运营模式，在广泛的消费市场落地生存不太难。

　　一个简单的例子，芝加哥狗国内的仿照竞品Laikago，在研发成功后，出校园就打着“可以折叠放入行李箱中，能在平地、草地、石子地等多种不同路面情况下稳定行走”的卖点进行销售，遵循结构简单、加工方便、功能可靠的设计原则，据SlashGear早在2017年的报道，当时的售价在20000-30000美元，主要出售给高校、酒店、科技馆、科技公司以及展馆等客户，其创作人愿景是让四足机器人做的智能手机和无人机那样普遍，浓浓的商业气息。

我国作为被迁移轻工业以及低端制造业的地区，很大程度上也正好把握住了机器人等智能装备的产业发展发展潮。通过促进消费等手段，提高工厂的积极性，从而催动了工业链的整体产业发展发展，和日本同出一辙。我国消费市场庞大的工业品和消费品需求量，也在随后催生了我国本土的工业制造应用领域巨擘民营企业，也造就了一大批中小轻量化制造业工厂，B端消费市场的庞大需求，技术解析后，后发者迅速模仿跟随，也引致了机器人金融行业的蓬勃产业发展发展。

　　头部效应明显

错过产业发展发展红利期的英国，机器人民营企业却再无做到巨擘的可能，一间民营企业想要成长，要面临更多的问题，首先英国消费市场的民营民营企业老绅士不会给新生民营企业太多机会。其次原始积累完成较好的传统老牌制造型民营企业，在渐渐利益阶层固化的时间段里，也阻止着后续新兴巨擘的产生。同时，英国早期入局的工业巨擘民营企业，渐渐发现金融行业产业发展发展大趋势还是向着智能化转型，工业智能装备的巨大利润率以及先发优势，诱使着她们自己也开始入局进行尝试，例如Amazon等民营企业，跨界对她们来说非常容易，通过独立自主研发和全面收购，短短几年时间就将原本的消费市场洗牌，也渐渐在机器人金融行业的专业人才消费市场迎头赶上，全面收购淘汰掉了低劣产能民营企业。目前我国机器人民营企业也已经再次出现跨界巨擘的身影，但对机器人民营企业，还有着成长时间。

　　很大程度上，巨擘短时间内其专业程度和研发深度，远不如已经积累了一段时间的专业机器人民营企业，在金融行业的专业人才积累以及信息积累，也都不如纯粹的机器人从业人员，但是随着时间，其民营民营企业、资源、专业人才优势渐渐积累沉淀后发挥爆发，强者越强，也更愿意也更能投入成本去研发，两者差距越来越小，直到最后的超越。

这样引致的直接结果是，在随后很长一段时间内，巨擘跨界的成本会越来越低，民营企业所涵盖的业务面越来越广，民营企业规模壁垒渐渐叠加成为巨擘民营企业的民营民营企业优势，新兴秃鹰也很难跨越成长期成长为巨擘。同时，专业人才也在不足以支撑起中小民营企业的创业团队。类似英国这种成形的，处于稳定期的民营民营企业消费市场，在金融行业整体专业人才短缺的情况下，对小公司的关注程度就自然变得非常高。往往她们通过全面收购、股权置换等手段，来获取某个新兴应用领域的领先专业人才，从而进行新业务方面的研究和拓展，也能够轻易仿照和购买到前者技术积累的成果。巨擘频繁跨界，专业人才的竞争也是全面收购加剧原因之一。

如雷诺本次全面收购中提到的，雷诺的主要兴趣似乎在于培养一些有经验的独立自主性专业人才，以及开发适合公路行驶的自动驾驶工程车（包括感知系统和虚拟OWL）所需的非常具体的挑战。目前，SAIPS的团队人数增加了一倍多，达到30人，并搬迁到特拉维夫的一个新总部，在其最新雇用的员工中，特别关注引进强化学习方面的专家，希望借此全面铺开机器人和无人驾驶的消费市场。雷诺也在一篇博客文章中表示，雷诺不是最早“睡”该公司的民营企业，但一直在密切关注该公司，并将利用其在开发与独立自主工程车控制系统相关的实时演示和算法方面的经验，来帮助建立雷诺的自动驾驶汽车、运输即服务平台以及相关的硬件和软件。可见机器人小公司被巨擘频繁挖人的无奈。

　　金融行业与剩者

我国科技公司的搏斗已经显示了巨擘的肌肉，腾讯阿里入局短视频，入局单车，逼走和全面收购新兴公司，已经是民营民营企业游戏的常态，只是在工业应用领域我国的巨擘民营企业还稍显迟缓，或者政策的支持红利期，民营民营企业注入后的回收期拉长，还给了新生民营企业更多的成长时间。

　　但从我国机器人金融行业看来，我国的贸易壁垒确实在早期隔绝掉了很多巨擘的原始民营民营企业侵入，虽然前面民营民营企业巨擘的障碍并不如英国那般强，但部分类似雷诺这种传统工业巨擘民营企业，为了布局物联网和智能制造，已经渐渐开始跨界以求优化产线效能，例如类似美的等相关金融行业巨擘也纷纷开始全面收购机器人民营企业或者独立自主布局机器人，单一机器人金融行业专业人才往全工业应用领域外流情况开始再次出现，可以看到，这时距离机器人金融行业洗牌期的到来并不会太远。

但单一机器人智能制造的民营企业，在消费市场乱战下成长成为巨擘，难度颇大，整个机器人历史，纯粹的机器人公司也就ABB与发那科规模成型，走完了从弱小民营企业变为独立巨擘的成长之路，随后才能品牌效应不断深入，头部效应越来越强，成为机器人巨擘，对我国机器人民营企业的难度可想而知。英国很多机器人民营企业，在随着民营民营企业撤退，巨擘入场，并购洗牌的金融行业大产业发展发展进程中，很多民营企业也进行了智能制造金融行业应用领域的深耕和转型，渐渐向着医疗、零售等落地金融行业的切入，最后得以靠着专业应用领域的消费市场活了下来，或者被巨擘公司进行了全面收购，最遗憾的恐怕是在距离成神一步之遥的门口，被遗憾的从内部击溃的支离破碎。

因此，五到十年内机器人民营企业往哪走，是一个不得不去考虑的问题，是否细分应用领域落地金融行业无论对我国还是当今世界机器人都是一个广泛却又现实的命题。在面临转型期的当下，选择继续坚持单一的机器人之路以期待价而沽，还是深耕进入金融行业，打造金融行业口碑，这是走在转型节点的我国机器人民营企业不得不去面对的事实。

　　( 文章来源：网络 )

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