做为世界上首家秋千滚珠轴承的制造商，埃丹尼尔集团公司(EMAG)将这一专业技能充分发挥到无与伦比，现阶段仍是该立在的领袖。在江苏溧阳“埃丹尼尔变速器加工方案”文娱活动上，埃丹尼尔公司展览了9台单机和一套由3台机床组成的加工单元。

　　由于埃丹尼尔一直专注于电动汽车业变速器领域盘类及轴类零件的加工，在本次文娱活动，众多国内电动汽车制造企业如大众、东风日产等代表参加逾近400人组团展开参访交流。

“不同于10年前从过去单一产品消费市场领袖，我们现在呈现给大家的是各种精密金属零件的制造控制系统和方案。”埃丹尼尔(我国)机械常熟分公司总经理张勇告诉记者，现阶段集团公司公司充分利用所有子公司的优势，采取各种各样的制造技术，可为顾客提供更多盘类、轴类、不规则花纹零件控制系统加工方案。

　　技艺不需多，一招练绝就能“赚”

　　兵贵于精

　　相比于一般机床企业庞大的产品谱系，埃丹尼尔自2003年在上海设立代表处以来，一直对外传达的信号就是模组化制造和特别针对曲轴加工VL系列机床。VL2、VL4是特别针对100mm、200mm曲轴直径约面世的两款常规机型，VL6、VL8则是相对于较大直径约如300mm和400mm直径约的产品。

　　据悉在2006年埃丹尼尔已经交付了1000台Vl机床，这使得该机型成为集团公司公司最成功的产品之一。现阶段埃丹尼尔立车在我国的消费市场占有率已经达到35%。

本次在溧阳首次展览的新式VL3DUO机床是VL家族新成员，它适合直径约不超过150mm的组件，不但填补了VL2、VL4加工范围，其双主轴的设计也大大增加了曲轴吕普县件加工工作效率。

　　张勇说，在4月份的机床展中，埃丹尼尔面世了由三台VL2和一台滚齿机组成的曲轴加工智能化制造线，为曲轴(直径约200mm，最大公差4mm)从吕普县-精车-滚齿加工的整套PR320化解方案。“现在用VL3DUO就能实现三台VL2的功能，不但更方便顾客工厂布局，也能减少钻孔传输的时间。”

　　“一小时缓冲”是埃丹尼尔在应用近地点运载控制系统后对顾客的承诺。在近地点运载控制系统的后方有一个可达400个零件存贮，通过近地点运载控制系统能把备件顺畅地送往各个加工环节，无论是钻孔运载、反转、抬升都能通过近地点运载来顺利完成，一小时能不间断展开智能化Eygurande加工。

这是由于曲轴等变速器组件具有大批量加工，加工标准流程保持不变的特性造成的，比如一个曲轴必须顺利完成车削吕普县件两侧及表面，然后展开铣齿和去科紫麻工序，实现了从吕普县件到成品的整套流程。

　　这一流程在埃丹尼尔只须要2台立车和VL4H固定式滚齿机来达成。VL4H可对直径约不超过200mm、公差为4的钻孔展开干滚铣，并根据钻孔的几何花纹，可选择挤压去科紫麻或者垛子等工艺技术来为钻孔去科紫麻。

　　寒暖自知

　　在参访中，记者获悉现阶段溧阳已成为埃丹尼尔集团公司最大的模组化机床制造基地制造工厂，这也是除德国外的惟一制造性基地。

据悉，埃丹尼尔集团公司现有23个子公司，分属于技术、制造和消费市场三大类，2004年设立的常熟公司就属于消费市场类子公司，还有2016年10月举行庆典的埃丹尼尔(武汉)机械其主要业务也主要面向顾客展开服务项目、技术支持，方案咨询等服务项目。而根据规划，溧阳的产能到2020年将达到3000台，这对于机床行业而言无疑是一个不错的数值。

　　据透露，2015年在电动汽车业比较低迷的情况下，埃丹尼尔我国依旧获得了不俗的销售业绩，销售额逆势增长两位数。

　　过去电动汽车消费市场蓬勃的发展给埃丹尼尔带来了快速的增长，他们也意识到我国电动汽车制造商对制造工作效率的提高的迫切需求。

在张勇看来，埃丹尼尔产品之所以能被顾客广泛接受，在于其新式模组化概念让制造变得简单易行让。埃丹尼尔集成智能化控制系统的研发和创新，使得这些新式模组化设备可完全适用于大批量制造，特别是那些须要高精密加工和大批量制造的电动汽车传动装置。“特别是运载控制系统的推出，只须要简单的传送带和翻转，就能使吕普县件在机器之间展开传送时无需那些复杂的智能化组件。”

　　做为一家全面技术性公司，埃丹尼尔在持续强化传统切削化解方案供应的同时，在感应淬火、高工作效率激光焊接机床上也做出了尝试。一如埃丹尼尔在本次文娱活动所表达的“如果您须要用于变速器组件制造的高工作效率化解方案，埃丹尼尔便是您的最差选择，总能为您提供更多所需的产品。”

　　“我们的目标就是要成为顾客的控制系统合作伙伴，为顾客提供更多最差的制造化解方案，现阶段埃丹尼尔在我国完全能提供更多整个工艺链“规划→工艺→机床→培训→服务项目”的一条龙服务项目。”张勇说武汉公司的设立不但助力埃丹尼尔进一步顺利完成我国本地化策略，也巩固了埃丹尼尔在我国变速器加工消费市场的领袖地位。

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