飞机铝合金零件加工工艺_飞机铝合金零件加工工艺视频

2023-05-30 05:50:04

大家好！今天让小编来大家介绍下关于飞机铝合金零件加工工艺_飞机铝合金零件加工工艺视频的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，来看看吧。

文章目录列表:

铝合金的退火温度和工艺是怎么样的？要怎么做？铝合金材料是2A12
飞机是怎样做成的
铝件加工工艺有哪些？

飞机铝合金零件加工工艺_飞机铝合金零件加工工艺视频(图1)

铝合金的退火温度和工艺是怎么样的？要怎么做？铝合金材料是2A12

1、均匀化退火：加热480～495℃；保温12～14h；炉冷。 2、完全退火:加热390～430℃；保温时间30～120min；炉冷至300℃，3、消去应力，175度 8小时出炉，4、再结晶退火退火温度为320-350之间，退火时间为2小时左右。

2A12铝合金为一种高强度硬铝，可以进行热处理强化；2A12铝合金点焊焊接性良好，用气焊和氩弧焊时有形成晶间裂纹的倾向；[1]2A12铝合金在冷作硬化后可切削性能尚好。抗蚀性不高，常采用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高抗腐蚀能力。

2A12铝合金为铝－铜－镁系中的典型硬铝合金，其成份比较合理，综合性能较好。很多国家都生产这个合金，是硬铝中用量最大的。该合金的特点是：强度高，有一定的耐热性，可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C，2024合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护；焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。

飞机铝合金零件加工工艺_飞机铝合金零件加工工艺视频(图2)

飞机是怎样做成的

飞机不是用钢和玻离纤维制成的。
飞机更多的是用一种铝合金制成的，蒙皮尤其是，你可以看到飞机蒙皮上的一排排的铆钉就可以知道不是用玻璃纤维制的了。
在长沙的“大托铺”机场，附近的小工厂经常去买报废了的飞机，利用飞机上的铝合金来做电风扇的叶片，这样的电风扇价格比一般的高，但很经用。
制造飞机的材料的基本要求是：有硬度，有韧度，耐高温，比重轻。
当然我这里是指真正的飞机，而不是指小型的、表演的特种飞机，那样的飞机，有的是“帆布”做的，也有是玻璃纤维做的了。

飞机铝合金零件加工工艺_飞机铝合金零件加工工艺视频(图3)