飞机铝合金零件成本_飞机铝合金零件成本高吗

       大家好！今天让小编来大家介绍下关于飞机铝合金零件成本_飞机铝合金零件成本高吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，来看看吧。

文章目录列表:

• 急！！！为什么C919成本比同类型飞机低？
• 飞机制造有没有需要使用黄金
• 同样零件的形状大小，45钢和铝合金，造价成本哪个高？为什么？

急！！！为什么C919成本比同类型飞机低？

成本低，主要可以从三个方面来说，运营成本，价格优势，成本优势！
C919,根据研发报告和最可观的预测，在燃油方面会比B737系列和A320系列燃油解决百分之15左右，也省去了航材（就是飞机维修的配件）的进口所需要的费用，这个就是运营成本优势！
就销售价格来说，在和空客，波音竞争的同时价格低廉将成为中国大飞机的主要竞争优势。这就是价格优势！
2009年9月的香港航展，中国商飞的负责人就表示中国制造的首架大飞机将，肯定会比波音和空客同等机型更便宜，，因为中国的采购成本和制造成本都比这两家公司低 这个就是制造成本优势！
目前C919 还没有进行到实质性的阶段，具体的优势也只停留在纸上谈兵的阶段之上。
中航空工业旗下的哈飞、陕飞等集团基本确定为大飞机的五大主制造商。的劳动力来说，依照欧美国家，有一定的优势。
包括我们国家的制造成本，相关的国家政策，都对成本压缩有一定的影响。
目前大飞机所用铝材主要是铝合金厚板，只有美、日、德等少数发达国家能规模化生产。宝钢集团研制成功大型飞机起落架用300M超高强钢、四大牌号钛合金结构用钢，与大飞机项目相关的发动机用特种钢材等的研发也已全面展开！也就是说，我们国家目前已经初步具备了大飞机原材料的生产能力，这也是降低生产成本的一个因素
C919项目，基本确定所用材料主要是铝合金、钛合金、耐高温合金、高强度钢、复合材料等复合材料能提高飞机的结构效能，并降低制造成本，是飞机先进性的重要标志。大飞机机体结构的30%~40%将采用复合材料。哈尔滨飞机工业集团有限公司将与空客中国公司合资，在哈尔滨建立复合材料飞机零部件制造中心。这家合资制造中心将为A320窄体飞机和A350XWB宽体客机生产零部件，为大飞机研制热身。
大飞机刹车片将是百分百的中国制造。炭／炭复合材料制成的航空机轮刹车装置只有金属的四分之一重，可以耐3000多摄氏度高温，具有能载水平高、使用寿命长、刹车过程平衡等优点。国产炭／炭刹车片比国外同类产品使用强度提高30％，生产效率高1倍，综合成本降低21％。此前只有英、法、美国能生产。
一般电子设备占飞机总价的30％以上，发动机和电子设备占飞机总价的50%以上。而我国民用飞机航电系统一直是弱项，基本上依赖进口，这也是目前我国大飞机项目还在解决的关键问题之一
这些基本上都是原材料和自主研发 带来的成本压缩。文字+数据的说明！希望能给楼主带来帮助

飞机制造有没有需要使用黄金

当然有。

比如：钛或钛合金，用于制造飞机的转向器、发动机燃烧室、涡轮轴、涡轮盘、喷口等等。另外，在飞机制造上，还有一些地方需要用到各种合金，比如：镊钼钨合金。它们的成本也很高。

至于飞机上的其他地方，比如框架，肋条等，以铝合金材料为主，总量占飞机用料的50%-70%左右。而镁合金则主要用来制造飞机上的不承重的部件和壳体。例如各种活门壳体，油泵壳体等。镁合金材料一般占飞机总用料量的5%-10%左右。

同样零件的形状大小，45钢和铝合金，造价成本哪个高？为什么？

贵在材料不同。物以稀为贵 还有该物品的加工难度 所消耗的能源 对环境的污染 社会上的需求量 正所谓供不应求 自然贵 这些都是价钱差异的根源

       以上就是小编对于飞机铝合金零件成本_飞机铝合金零件成本高吗问题和相关问题的解答了，飞机铝合金零件成本_飞机铝合金零件成本高吗的问题希望对你有用！

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