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中国航天科工机器人公司中国应用航天技术成功研发多款智能工业机器人

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中国航天科工机器人公司中国应用航天技术成功研发多款智能工业机器人

2023-07-05 09:17:34


  我国应用领域航天技术获得成功研发数款智能工业机器人

  国际性金属加工

  先进制造 ◇ 系列技术讲座

  1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我国机器人金融行业典型研讨会

  【编者按】上周,机器人金融行业已连续几个全国动员大会达成一致一致意见,以及据国际性机器人协会预估,我国到2014年将成为亚洲地区最大的工业机器人消费国。预计今年到2015年,我国机器人消费市场供应量将达3.5万部,占亚洲地区总额的16.9%。

  继上海机电(600835)与亚洲地区减速机行业龙头韩国穆瓦耶合作后,近日天夏智慧(000837)拟1.94亿股份投资工业机器人下肢减速器技改项目。

  这三家公司也将直面目前亚洲地区减速机技术水平的难题,若规模化获得成功,将给公司带来较强的利润潜能。

机器人项目利润可观

  上周,机器人金融行业已连续几个全国动员大会达成一致一致意见,以及据国际性机器人协会预估,我国到2014年将成为亚洲地区最大的工业机器人消费国。预计今年到2015年,我国机器人消费市场供应量将达3.5万部,占亚洲地区总额的16.9%。

  巨大的消费市场引发了资本消费市场对于机器人产业发展上市公司的追捧,包括上海机电和天夏智慧的股价也已连续大涨。其中,天夏智慧预计今年,规划制造机器人下肢减速器18万部,其中一期制造9万部,股份投资1.94亿,预计今年2015年达产新增销售收入6.5亿,利润总额将达至1.82亿。这意味着,公司两年就能收回股份投资,而利润率达至28%,显示出金融行业极强的利润潜能。

上海机电的控股股东电机集团早就涉足机器人金融行业,电机集团与国际性机器人巨擘发那科共同设立的上海发那科机器人,2012年在亚洲地区销售额达至20亿,约4000台,是亚洲地区工业机器人销售行业龙头。

  而今年4月,上海机电注资2000多万元入股的穆瓦耶传动装置,其背后的控制人正是亚洲地区精密减速机领域的行业龙头企业韩国穆瓦耶,韩国穆瓦耶精密减速机亚洲地区消费市场占有率稳居60%,20多年继续保持世界第三。

  注资完成后,上海机电占51%股份,韩国穆瓦耶占49%股份。除代理销售外,后期将逐步在上海建设研发制造基地,为未来精密减速机及有关产品在我国研发、组装制造、制造及服务打下基础。

  关键性部件亟待量产

据如是说,工业机器人的关键性部件包括机器人本体、减速器、转换器系统、控制系统四部份,从生产成本形成来看,四部份分别占22%、24%、36%和12%左右。

  天夏智慧的有关专业人士如是说,在减速器和转换器电机等硬件方面,我国企业与国际性巨擘的差别较大,亚洲地区虽有转换器电机的技术,但规模化潜能不行,而减速机几乎就没有规模化。

  目前,75%精密减速机消费市场由三家韩国厂商垄断,国际性上主流厂家和亚洲地区厂革叶选用这三家产品。RV减速机亚洲地区尚未有成熟产品,增益减速机亚洲地区虽有无锡绿的、中技克美等制造,但输入转速、传动装置精度等仍与进口产品差别较大,距大规模消费市场化仍较远。

  “对于我国机器人产业发展来说,现阶段最大的困境是机器人关键性零部件还没有完全成套。”无锡绿的增益副总经理饶斌如是说说。

据金融行业专业人士如是说,一台精密减速器四大国际性巨擘粘毛为3多万元~5多万元,卖给亚洲地区关系好的顾客约7多万元,关系一般的普通顾客约12多万元,金融类企业采购精密减速机的生产成本比国际性巨擘贵一倍还多,可见其间的利润差别有多大。

  宏源证券分析师赵曦认为,机器人核心理念零部件量产迫在眉睫。一旦核心理念零部件全部实现量产,金融类品牌即可在定价上拉开差别。若减速器、转换器电机和控制器等关键性零部件量产,假设平均降低30%的生产成本,则机器人单机制造生产成本可至少降低20%。

  ( 文章来源:网络 )

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